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　　韩国最大国防企业出价最高12亿美元，拟收购奥斯塔（Austal）美国造船业务板块 ，借此谋求深度融入美国海军供应链体系
。

　　奥斯塔周二宣布
，将允许韩华航空航天开展为期四周的尽职调查，用以完善其针对这块美国业务的收购方案；该分部主要为美国海军与海岸警卫队建造舰船。

　　此番投标之前 ，这家韩国企业曾数次尝试收购澳大利亚最大造船企业奥斯塔
，均未能如愿 。去年，澳大利亚政府准许韩华将奥斯塔持股比例提升一倍至19.9% ，但同时划定红线
，限制其对这家澳洲核心国防企业的话语权
。

　　奥斯塔表示，韩华本次最新收购要约不含奥斯塔位于澳大利亚
、菲律宾、越南的全部业务资产。

　　韩华旗下拥有全球前十造船大厂 ，如今正加紧抢占美国造船市场份额 。市场普遍预判特朗普政府或将放宽军舰本土制造要求 、允许对外外包舰船生产，这一趋势为韩华扩张提供了利好环境
。

　　这家澳大利亚造船企业约80%营收都来自美国市场
，韩华将总部设于珀斯的奥斯塔视作进军美国军用造船市场的关键跳板。

　　受收购消息提振，奥斯塔周二股价大涨18.5% ，公司市值升至19亿澳元（折合13亿美元）；反观韩华航空航天股价下跌4.5% 。

　　奥斯塔透露
，其坐落于阿拉巴马州莫比尔市的美国造船分部，受部分遗留亏损合同拖累 ，预计截至6月30日的财年将产生1.75亿澳元运营亏损
。

　　2022年俄罗斯对乌克兰发起全面军事行动后
，欧洲多国军备采购订单激增，韩国一跃跻身全球十大国防装备出口国行列。

　　自行榴弹炮出口龙头企业韩华 ，受益于海外订单持续火热
，近两年股价涨幅接近三倍 。特朗普政府不断质疑美国对北约的防务承诺，欧洲各国随即加速重整军备 ，进一步拉动了韩国军工外销需求
。

　　在全球军工制造企业中
，韩华的新增订单增幅位居前列：其未交付订单储备由2022年的20万亿韩元（折合140亿美元），飙升至今年二季度的38.3万亿韩元。

　　今年上半年 ，公司销售额同比增长27.5%至15万亿韩元，营业利润同比大涨44%
，达到2万亿韩元 。韩华计划依托海外业务扩张，到2035年将年销售额
、年营业利润分别提升至70万亿韩元、10万亿韩元。

　　韩华集团已于2024年收购宾夕法尼亚州的费城造船厂 ，并对厂区基础设施完成现代化升级
，以期拿下更多舰船维保 、运营以及船舶建造相关订单
。

　　外界认为，该企业将配合美国政府壮大海军实力的部署 ，以此对标中国海军的建设规模。

　　特朗普去年曾表态
，已批准韩国在费城造船厂建造核潜艇 。